第三，抓復(fù)購率，看是否重復(fù)使用。

“到現(xiàn)在為止，還沒有財務(wù)投資者進入分時租賃領(lǐng)域，我們看到所有的項目拿到的都戰(zhàn)略投資。汽車分時租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過較高的運營效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運營中的關(guān)鍵問題。

但ETCP停車場中并沒有充電樁。對方不再說話，掛斷了電話。騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，國內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車分時租賃領(lǐng)域的公司目前已達36家，其中，已獲得融資的項目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。

友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照，只能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車，在北京地區(qū)一共投放了300輛。當(dāng)時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。

大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時租賃

永安行現(xiàn)在單車的投放量僅為5萬，而摩拜單車在廣州一地投放量就達到10萬，ofo方面目前單車?yán)塾嬐斗帕恳呀?jīng)達到了290萬。在這個跨界案例中，“體驗”的設(shè)計來自于對“春節(jié)回家”這一場景的深入洞察。

滴滴在這一營銷案中通過彩虹室內(nèi)合唱團的“共情”連接，成為了“春節(jié)回家”這一場景的信任代理、情緒代理和人格代理，無論用何種時髦的語匯去表達它，它都已經(jīng)掌握了浪潮涌動的內(nèi)在規(guī)律，并用觸角深刻地感知著下一個場景的流動。蔣美蘭老師將現(xiàn)身虎嗅WOW!現(xiàn)場，復(fù)盤星巴克“綠包”是如何用“社交貨幣”從真金白銀的紅包中殺出并刷屏的。

TOP2：味全被玩壞的“拼字瓶”李國威(聞遠(yuǎn)達誠創(chuàng)始人)：拼字瓶以單個字出現(xiàn)，相比幾年前可口可樂昵稱瓶更激發(fā)用戶參與。TOP4：騰訊X故宮《穿越故宮來看你》H5俞暉(SAP大中華區(qū)品牌及數(shù)字營銷團隊負(fù)責(zé)人)：這個案例給人留下深刻印象是兩點：傳統(tǒng)文化表現(xiàn)力的突破和褒貶不一的評論。